Анна
★★★★★
Живу на юге и три года назад решил перейти на всесезонную резину вместо постоянной переобувки между летними и зимними комплектами. Считаю это более практичным и экономичным решением.
Долго выбирал между разными брендами, изучал характеристики. Обратил внимание на такой параметр как твердость/износостойкость шин. Для сравнения: зимняя липучка обычно имеет показатель 50-55 единиц, летняя резина — 70-75 единиц. У этой Ханкук оказался один из самых высоких показателей среди всесезонных вариантов — порядка 65-70 единиц, что отлично подходит для моих условий.
Уже вторую неделю на них езжу. Резина получилась мягкой, даже кажется мягче моей прежней зимней, но при этом машина едет легче. По шумности не хуже летней резины.
Главное преимущество — экономия. Один комплект вместо двух означает экономию примерно 40 тысяч на самих шинах плюс 25 тысяч на шиномонтаже за пять лет использования. Для юга, где зима в основном мягкая с дождями, это оптимальный вариант.
Долго выбирал между разными брендами, изучал характеристики. Обратил внимание на такой параметр как твердость/износостойкость шин. Для сравнения: зимняя липучка обычно имеет показатель 50-55 единиц, летняя резина — 70-75 единиц. У этой Ханкук оказался один из самых высоких показателей среди всесезонных вариантов — порядка 65-70 единиц, что отлично подходит для моих условий.
Уже вторую неделю на них езжу. Резина получилась мягкой, даже кажется мягче моей прежней зимней, но при этом машина едет легче. По шумности не хуже летней резины.
Главное преимущество — экономия. Один комплект вместо двух означает экономию примерно 40 тысяч на самих шинах плюс 25 тысяч на шиномонтаже за пять лет использования. Для юга, где зима в основном мягкая с дождями, это оптимальный вариант.
+ Высокий показатель износостойкости среди всесезонных шин, мягкая резина, хорошая управляемость, экономия на покупке и переобувке
